朱江明_陈佩斯68岁告别仪式

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朱江明

朱江明_陈佩斯68岁告别仪式

零跑 1 月交付 25170 台朱江明表示 25 年零跑的战略没有变化，继续打造好而不贵的产品，服务最主流，最大众化的市场不少人认为零跑卖的好纯靠油箱，实际上纯电占比更高，7 比 3 这样，纯电接受程度比以前要高，增程作为补充 25 年零跑的挑战是智能化，坚持自研，但是智驾一直不出彩，团队规模 400 人左右，预计25 年自研端到端大模型会上车，这个进度是慢，智能化越来越重要「新能源汽车」

婺城区GDP的增长主要是“零跑汽车”！ “零跑汽车”朱江明又是义乌人， 2025年义乌GDP增加448亿加上“零跑汽车”间接产生的GDP，年GDP增加值达550亿左右，是义乌和义乌人贡献了金华市 60%以上GDP增加值！

朱江明应该是意识到了问题，如果今年比亚迪“智驾焦土战”能打成功，对于同区间的玩家都是不小的冲击，零跑这些品牌之前的心智差就会缩小

这个汽车工厂老板都成为第二家盈利的新势力了，零跑的朱江明竟然还坐绿皮火车去黑河参加冬测！我认为这个品牌能成！

零跑汽车朱江明荣获“2024年度汽车企业十大杰出总裁” 在2025中国汽车业口碑排行榜上，零跑汽车总裁朱江明因其杰出贡献，荣获“2024年度汽车企业十大杰出总裁”称号。零跑汽车在朱江明的领导下，表现出色，8月交付量突破3万辆，同比增长超113%，环比增长也超过了37%，成为第三家月销破3万的造车新势力。朱江明不仅在国内市场上带领零跑取得了显著成绩，还成功将零跑电动汽车出口到欧洲，9月将在欧洲九国销售，四季度还将进军更多地区。这种国际化的发展，无疑彰显了零跑汽车的实力和潜力。此外，朱江明及其一致行动人傅利泉夫妇还增持了公司股份，这显示了他们对公司未来发展的坚定信心。在竞争激烈的新能源汽车市场，零跑汽车凭借全域自研的优势，不断创新，用心造好车。相信在朱江明的领导下，零跑汽车未来可期！

零跑朱江明：再节俭也不能减少智驾的投入，2025年端到端智驾技术上车。从销量到产能，再到盈利，下个阶段该打磨产品力了。「零跑汽车」「汽场全开」

零跑第二家盈利新势力有点猛，零跑董事长朱江明发起福利来更猛！选零跑，过好年，赶紧行动吧！新春购车更是有好消息！零跑汽车现金红包至高补贴15000元，国家以旧换新补贴至高20000元。国补、地补、厂补、店补齐发，至高综合优惠48000元。还有新春大礼包和抽奖活动，100%中奖。 1月13日，零跑汽车公告2024年第四季度净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力，实力不容小觑！为什么说零跑是新能源领域的“丰田”，车圈优衣库呢？从市场定位和产品策略看，零跑就像车圈优衣库，主打高性价比。它聚焦15 - 20万主流价格区间。如C16与理想L8有相似特点，但价格几乎是理想的一半。2024年零跑销量近30万台，同比增长104%，C系列车型占比从2023年的45%左右提高到近80%。以亲民价格提供高品质产品，满足大众需求。在技术研发上，零跑坚持全域自研，像丰田在传统燃油车领域一样掌握核心技术。其自研率高达60 - 70%，仅次于比亚迪。自主研发的CTC技术等，提高了性能还降低成本。旗下车型用LEAP 3.0电子电气架构，零部件通用率约80%。成本控制和运营效率方面，零跑也做到了极致。2024年零跑销量翻番，营销费用只涨了不到25%。生产厂房多为租赁，还与供应商合资建厂，降低投入。通过规模效应与成本控制协同，提升了盈利能力。另外，在出海布局上，零跑与Stellantis集团合作成立“零跑国际”，这种独特的出海模式，也展现了其在国际市场的拓展潜力，如同丰田在全球市场的布局。

提前一年达成单季度盈利目标，成为第2家实现盈利的新势力，十分不易，恭喜零跑@朱江明_零跑汽车！「微博新知」「大v聊车」「零跑汽车」

偏偏最争气的朱江明：从零跑到领先的汽车追梦人

零跑汽车采用的小零GPT大模型已部署DeepSeek-R1大模型，当前，零跑汽车已实现语音助手多轮指令对话、文生图、主动学习等创新功能，通过四叶草中央域控具备的系统兼容性与算力统筹，接入DeepSeek-R1开源模型后，其推理与思维链能力将优化座舱交互逻辑，增强自然语言理解与个性化服务响应速度，在智能座舱、人机交互等多个应用场景中，提供流畅、高效的体验。部署DeepSeek-R1的零跑全新座舱，即将上线。同时，DeepSeek-R1大模型已在零跑内部IT团队运营进行部署，极大辅助工作提效。朱江明_零跑汽车

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